1976 Ferrari 308 GTB Vetroresina

Vendu / Sold

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1976 Ferrari 308 GTB Vetroresina

HISTORIQUE

🇫🇷

  • «Ferrari Classiche»
  • État exceptionnel
  • Probablement l’un des plus beaux exemples existants
  • Blue Scuro (FER501) / Sellerie originale Rosso à patine délirante
    Première série, 712 exemplaires seulement, produits de 1975 à 1976
  • Corps en fibre d’origine, 1090 kg
  • Première Berlinetta de cette grande série Ferrari
  • À jour, pas de frais à prévoir

L’exemplaire présenté est une Ferrari 308 GTB Vetroresina certifiée par l’usine « Ferrari Classiche ». L’ensemble des éléments sont strictement d’origine. Cette livrée  particulièrement exceptionnelle et désirable est caractérisée par une carrosserie « Blue Scuro FER501 » et d’une sellerie « Rosso » patinée au fil des années.

À l’acte de certification, cet exemplaire a fait l’objet d’une enquête à la division Ferrari Classiche. À partir des archives historiques de Ferrari, un comité d’experts reconnu comme COCER (Comité de Certification) et présidé par le Vice-Président Piero Ferrari, a évalué les caractéristiques techniques de l’auto présentée pour la certification. L’examen technique de la Ferrari est la phase la plus importante de la procédure : il révèle si la voiture fonctionne parfaitement et si la caisse, le moteur, la boîte de vitesses, la transmission, les suspensions, les freins, les roues, le châssis et les intérieurs sont originaux, ou s’ils remplissent au moins les conditions des spécifications originales. Pour chaque Ferrari construite, les informations détaillées relatives à chaque composant sont enregistrées dans les archives de l’entreprise. Par ailleurs, toutes les feuilles d’assemblage sont conservées ainsi que les dessins originaux depuis 1947.

Pour rappel, seulement 712 exemplaires Vetroresina ont été produits entre 1975 et le début de l’année 1977. La 308 GTB polyester est le premier millésime de cette grande série de berlinette. Elle est la première Ferrari biplace possédant un moteur V8. Peu nombreux sont les modèles qui ont survécu.

Cette automobile est aujourd’hui en carte grise italienne. Straderial s’occupera des démarches d’immatriculations afin d’obtenir une carte grise française si la voiture est vendue sur le territoire. Dans le cas de l’export, le nouveau propriétaire sera en possession de tous les documents nécessaires pour permettre l’immatriculation.

🇬🇧

  • « Ferrari Classiche »
  • Very good condition, close to new
  • Probably one of the most beautiful examples in existence
  • Blue Scuro (FER501) / Original Rosso saddlery with crazy patina
  • First series, Only 712 copies produced from 1975 to 1976
  • Original Fiber Body, 1090 Kg
  • First Berlinetta of this great Ferrari series
  • Up to date, no fees to be expected

The presented copy is a Ferrari 308 GTB Vetroresina certified by the factory « Ferrari Classiche ». All elements are strictly original. This particularly exceptional and desirable livery is characterized by a bodywork « Blue Scuro FER501 » and a saddlery « Rosso » weathered over the years.

At the time of certification, this chassis was investigated by the Ferrari Classiche division. Based on Ferrari’s historical archives, a recognized expert committee, such as COCER (Certification Committee) and chaired by Vice President Piero Ferrari, evaluated the technical characteristics of the car presented for certification. The technical examination of the Ferrari is the most important phase of the procedure: it reveals if the car is working perfectly and if the body, the engine, the gearbox, the transmission, the suspensions, the brakes, the wheels, the chassis and interiors are original, or if they meet at least the conditions of the original specifications. For each Ferrari built, detailed information about each component is recorded in the company’s archive. Moreover, all the assembly sheets are preserved as well as the original drawings since 1947.

As a reminder, only 712 Vetroresina specimens were produced between 1975 and the beginning of 1977. The 308 GTB polyester is the first vintage of this great series of berlinettes. She is the first two-seater Ferrari with a V8 engine. Few are the models that have survived.

This car is now in Italian registration. Straderial will take care of registration procedures to obtain a French registration card if the car is sold in the territory. In the case of export, the new owner will be in possession of all the necessary documents to allow the registration.

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