Connue sous le nom de 993 en interne, cette 911 occupe une place à part dans le cœur des amateurs de Porsche. Cela tient d’abord à sa ligne superbe. Les pare-chocs intégrés soulignent l’harmonie de l’ensemble. La silhouette est plus effilée que sur les modèles précédents grâce à l’abandon de la forme ronde des phares au profit d’une forme polyellipsoïdale. La 993 jouit d’une réputation de maturité et de fiabilité. Mais aussi d’agilité, car cette 911 est la première à bénéficier d’un châssis en aluminium de conception entièrement nouvelle.

En 1995, la 993 Turbo est équipée pour la première fois d’un moteur biturbo, reconnu comme le moteur de série le plus faible en émissions. La version Turbo à transmission intégrale arbore des jantes en aluminium à rayons creux utilisées pour la toute première fois sur une automobile.

Les amateurs de vitesse accueillent avec enthousiasme la 911 GT2 annoncée par Porsche.

Quant à la 911 Targa, elle est dotée pour la première fois d’un toit en verre à commande électrique qui se range derrière la vitre arrière.

Mais la véritable raison pour laquelle les amateurs invétérés apprécient aujourd’hui encore la 993, construite de 1993 à 1998, est qu’elle est la dernière 911 à être équipée d’un moteur refroidi par air.

Straderial présente cette Porsche 993 S 3.6L 285 Coupé de 1997 en boîte mécanique, au cachet exclusif et dans une configuration extraordinaire Jaune Vitesse / Vert Néphrite avec le bénéfice de profiter d’options rares. Tout d’abord rappelons la rareté du modèle. La production comptait seulement 3 714 exemplaires de 993 Carrera S Coupé 285 dont 1962 exemplaires prévus pour l’Europe, contre 5 978 Turbo et 6 948 unités de 4S Coupé 3.6L. On devine alors la rareté du modèle.

Le 1er propriétaire a pris réception de cette auto chez Porsche Cologne en Allemagne le 27 mars 1997. Ce dernier avait à l’époque opté pour des choix uniques sur le plan du style et aussi très pertinents sur le plan technique.

Extérieurement, la teinte JauneVitesse/SpeedYellow est un bonheur à contempler. Concernant le modèle présenté, on distingue au travers des vitres une couleur intérieure inhabituelle. Il s’agit d’une sellerie Vert Néphrite. La quête des configurations les plus rares est désormais un must have dans la collection. Posséder une auto au caractère unique est un plaisir pour tout passionné. Sortir de l’habituel chez Porsche est un luxe tant la plupart des autos sont semblables. La finition Ronce de Noyer du département Exclusive met un point final d’excentricité.

Une auto particulière, pour amateurs éclairés et séduits. D’autant plus que cette opportunité se présente sur une des reines des 911, la 993 est l’une des appréciées. La dernière génération de flat 6 refroidi par air, dans sa version phase 2 n’est plus à présenter.

Côté châssis, notre Carrera S est pourvue de la rare option M030 (ressorts – barres stabilisatrices – amortisseurs) accouplée aux jantes 18” allégées Techno Wheels (bâtons creux), très rares elles aussi. La boite à air Sport ajourée sur les joues est reconnaissable par son entrée chromée. Cette dernière associée à l’échappement Scart offrent une mélodie enivrante et authentique. Un volant moteur allégé 993 RS libère le flat 6 à l’accélération avec des montées en régime franches. C’est un réel plaisir de conjuguer ces différents équipements qui confères à l’exemplaire un comportement sportif et une sonorité généreuse.

Cette Porsche 993 Carrera S sort de révision. Elle est ainsi à jour. Selon le cahier des charges préconisé par le constructeur, le double allumeur, le rotor, les bougies et le faisceau d’allumage ont été remplacés. La vidange a été effectuée. En plus de cela, les 4 disques et les 4 jeux de plaquettes, les vérins arrière de capot arrière, et le système mécanique d’ouverture d’aileron sont neufs.

Actuellement, un Detailing complet, le nourrissage des cuirs, la reprise du verni des boiserie, et diverses petites opérations sont en cours de réalisation. Un traitement par cryogénie complet du soubassement est également fait. Sur un pont élévateur, le soubassement est dans un état exceptionnel, dans l’aspect d’un véhicule neuf sorti de l’usine. Le compartiment moteur ainsi que le coffre avant n’ont pas été traités étant donné qu’ils sont dans un état immaculé. Un reportage photo est d’ailleurs consultable sur demande.

L’auto possède son carnet d’entretien, un historique de factures, et sa galette d’origine. Voici ci-dessous la liste des codes options figurants sur l’étiquette constructeur :

L12G : Speed Yellow
C00 Livraison Allemagne (Livrée à Cologne)
X26 module d’airbag du volant recouvert de cuir 
X52 Cuir couvert stockage CD 
X54 Silencieux d’échappement en acier inoxydable, ovale 
X70 Porte en acier inoxydable avec nom du modèle 
X71 Alu-look cadrans avec des anneaux chromés 
030 Châssis Sport
139 Siège chauffant, à gauche 
235 pneus N2 fabriqués spécialement pour Porsche 
340 Siège chauffant, droit 
408 18 roues technologiques « (rayon creux léger) 
425 Essuie-glace arrière 
490 Système audio
573 Climatisation
220 : différentiel à glissement limité
601 Litronic (xénon) phares 
00501  Couleur spéciale
09981 Département Porsche Exclusive
09991 Département Porsche Exclusive

L’ancien propriétaire à cherché d’autres exemplaires de 993 S SpeedYellow. Avec plus d’une décennie de recherche sur cette question, seulement une seconde auto est entrée dans son inventaire. L’autre modèle est doté d’un intérieur noir et se trouve en Suisse. Finalement, les quelques autos de cette teintes sont essentiellement des modèles 4S ou RS.

Pour conclure, l’exemplaire que nous proposons à la vente est tout simplement unique. Cette superbe auto totalise aujourd’hui seulement 80 500 kms et se présente dans un superbe état, aucun frais n’est à prévoir. La mécanique est matching numbers. L’étiquette d’origine est en lieu et place sous le capot en plus de celle du code couleur présente sur l’aile avant gauche. Dans une configuration incroyable, il s’agit là d’un exemplaire atypique de la rare version à 2 roues motrices dans sa déclinaison sportive.

• Dossier photo & documents
• Carte grise française normale
• Options de garanties : Oui
• Livraison et exportation : sur-mesure

Known internally as the 993, this 911 has a special place in the hearts of Porsche enthusiasts. This is primarily due to its superb lines. The integrated bumpers emphasize the harmony of the whole. The silhouette is slimmer than on previous models, thanks to the abandonment of the round headlights in favor of a polyellipsoidal shape. The 993 has a reputation for maturity and reliability. But also agility, as this 911 was the first to benefit from an entirely new aluminum chassis design.

In 1995, the 993 Turbo was equipped for the first time with a twin-turbo engine, recognized as the lowest emission production engine. The all-wheel-drive Turbo version features hollow-spoke aluminum wheels for the first time ever on a car.

Speed enthusiasts are excited about the 911 GT2 announced by Porsche.

And the 911 Targa features a power-operated glass roof that stows behind the rear window for the first time.

But the real reason why hardcore enthusiasts still love the 993, built from 1993 to 1998, is that it was the last 911 to be equipped with an air-cooled engine.

Straderial presents this 1997 Porsche 993 S 3.6L 285 Coupé in mechanical gearbox, with an exclusive stamp and in an extraordinary Speed Yellow / Nephrite Green configuration with the benefit of enjoying rare options. First of all, let’s remember the rarity of the model. Only 3,714 units of the 993 Carrera S Coupé 285 were produced, of which 1962 were destined for Europe, compared to 5,978 Turbo and 6,948 units of the 4S Coupé 3.6L. One can guess the rarity of the model.

The first owner took delivery of this car at Porsche Cologne in Germany on March 27th 1997. The latter had opted for unique styling choices and also very relevant on the technical level.

On the outside, the SpeedYellow color is a joy to behold. On the model shown, an unusual interior color can be seen through the windows. It is a Nephrite Green upholstery. The quest for the rarest configurations is now a must have in the collection. Owning a car with a unique character is a pleasure for any enthusiast. To go beyond the usual at Porsche is a luxury as most of the cars are similar. The Burr Walnut finish of the Exclusive department puts a final touch of eccentricity.

A special car, for enlightened and seduced amateurs. Especially since this opportunity is presented on one of the queens of the 911, the 993 is one of the most appreciated. The latest generation of air-cooled flat 6 in its phase 2 version is no longer to be presented.

On the chassis side, our Carrera S is equipped with the rare M030 option (springs – stabilizer bars – shock absorbers) coupled with 18″ Techno Wheels (hollow spokes), also very rare. The Sport airbox with its openwork cheeks is recognizable by its chrome inlet. This last one associated with the Scart exhaust offers an intoxicating and authentic melody. A lightweight 993 RS flywheel unleashes the flat 6 under acceleration with a crisp revving up of the engine. It’s a real pleasure to combine these different features that give the car a sporty behavior and a generous sound.

This Porsche 993 Carrera S has just been serviced. It is thus up to date. According to the manufacturer’s specifications, the dual igniter, the rotor, the spark plugs and the ignition wiring harness have been replaced. The oil change has been done. In addition to that, the 4 discs and 4 sets of brake pads, the rear hood cylinders, and the mechanical spoiler opening system are new.

Currently, a complete Detailing, the feeding of the leathers, the resumption of the varnish of the woodwork, and various small operations are in progress. A complete cryogenic treatment of the underbody is also done. On an elevator, the undercarriage is in an exceptional condition, looking like a new vehicle from the factory. The engine compartment as well as the front trunk have not been treated as they are in immaculate condition. A photo report is available on request.

The car has its maintenance booklet, a history of invoices, and its original wheel. Here is the list of option codes on the manufacturer’s label:

• L12G : Speed Yellow
• C00 Delivery Germany (Delivered in Cologne)
• X26 Leather covered steering wheel airbag module
• X52 Leather covered CD storage
• X54 Stainless steel exhaust muffler, oval
• X70 Stainless steel door with model name
• X71 Alu-look dials with chrome rings
• 030 Sport chassis
• 139 Heated seat, left
• 235 N2 tires made especially for Porsche
• 340 Heated seat, right
• 408 18 technological wheels  » (light hollow spoke)
• 425 Rear window wiper
• 490 Audio system
• 573 Air conditioning
• 220 Limited slip differential
• 601 Litronic (xenon) headlights
• 00501 Special color
• 09981 Porsche Exclusive Department
• 09991 Porsche Exclusive Department

The former owner has been looking for other examples of 993 S SpeedYellow. With more than a decade of research on this issue, only a second car entered his inventory. The other model has a black interior and is located in Switzerland. Finally, the few cars in this color are mainly 4S or RS models.

To conclude, the car we offer for sale is simply unique. This superb car has only 80,500 kms and is in a superb condition, no expenses are to be expected. The mechanics are matching numbers. The original label is in place under the hood in addition to the color code label on the front left fender. In an incredible configuration, this is an atypical example of the rare 2WD version in its sporty declination.

• Detailed photo file + bases available
• Searchable history
• Visible by appointment only
• Delivery and export possible