Au total, seules 108 Ferrari F355 Challenge ont été construites entre 1995 et 1998. Ce modèle remarquable laisse rêveur tout passionné, notamment si ce dernier imagine rouler sur route avec la 355 Challenge qui serait sans doute l’une des plus recherchée. Cet exemplaire a gravi la plus haute marche du podium du Ferrari Challenge Central Europe de 1995. Son historique de course continuera après cette victoire. L’auto possède un historique exceptionnel et son dossier est particulièrement beau et documenté.
Aussi, il s’agit de la seule 355 Challenge des 108 exemplaires produits par l’usine qui soit née dans la teinte 100 Bianco Avus. Elle servira aussi de modèle pour le fabricant de modèlisme, Burago, pour créer la maquette.
Fait antinomique pour une ex auto de compétition, son état. Après une restauration de 2 ans ayant débutée en 2017, cet exemplaire se vante d’être aussi beau qu’à sa sortie d’usine en mars 1995. Pour cela, l’ensemble fut démonté jusqu’au châssis en 2017 et 2018. L’ensemble a ainsi été mis totalement à nu afin de veiller a remettre cette auto dans son plus beau et fidèle état d’origine. Un impressionnant travail d’archive fut réalisé en amont afin de préserver le caractère et les spécificités originales.
Pour ces raisons, il s’agit probablement de l’un des exemplaires des semi-classiques les plus intéressants de Ferrari du point de vue d’un collectionneur averti.
Au début de la saison 1995 du Ferrari Challenge, cet exemplaire faisait parti de l’équipe du concessionnaire Ferrari de Stuttgart, Walter Lais, propriétaire du Team Lais Power. Ce sera le pilote professionnel Harald Brutschin qui en prendra le volant. Il emmènera cette voiture vers un grand succès en obtenant une victoire totale dans le Ferrari Challenge Central Europe.
Cette 355 Challenge pris la route pour l’Angleterre. Sa carrosserie changera de robe pour une nouvelle livrée Rosso Corsa. La Suède sera ensuite une nouvelle terre d’accueil. Elle foulera de nouveau la piste en courant au Scandinave Ferrari Challenge au cours des années 2002-2005. Elle sera aussi immatriculée en Suède pour rouler sur la route. Nous sommes d’ailleurs en possession de sa carte grise suédoise.
Une restauration complète fut réalisée durant les années 2017 et 2018. L’auto a été intégralement démonté, le châssis mis à nu et l’ensemble de la mécanique a été refaite. Un impressionnant travail d’archive fut réalisé au préalable afin de veiller à la conformité de façon exacte. La carrosserie fut remise dans sa teinte d’origine « 100 Bianco Avus ». Le graphisme a également été refait.
Lors du montage, diverses pièces d’usure ont également été remplacées.
Après rénovation, la voiture a participé à divers événements et expositions. Elle est désormais prête à rejoindre une nouvelle collection. Cette 355 est unique pour son histoire, sa couleur, et son palmarès victorieux. Il s’agit bel et bien d’un véritable collector.
Les photos seront très rapidement disponibles sur notre site straderial.com. Nous vous invitons à voir l’essai de la voiture avec Thomas de World Supercar sur sa chaîne Youtube en suivant ce lien : cliquez ici